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¿Qué documentación es obligatoria llevar a bordo?
¿Qué documentación es obligatoria llevar a bordo?

Salir a navegar es definitivamente uno de los mayores placeres de la vida. Si eres amante de los barcos y tienes la suerte de poder salir a navegar, sabes que es un momento perfecto para desconectar, relajarse, divertirse y desestresarse.

Pero como nos ha pasado a muchos que somos propietarios de embarcación, este sentimiento de diversión y tranquilidad, puede convertirse en lo opuesto en caso de no tener toda la documentación obligatoria con nosotros, especialmente en ocasiones de que surja algún tipo de contratiempo, o simplemente, que nos la pidan las autoridades.

Para evitar aquellas multas tan caras que pueden pasarnos factura si no disponemos de la documentación obligatoria a bordo, es necesario saber cuál es.

La documentación obligatoria que debe de estar presente a bordo es la siguiente:

  • Matrícula
  • Registro
  • Patente de navegación
  • Póliza de seguros
  • Documentación personal
  • Certificado de registro español / permiso de navegación
  • Abanderamiento
  • Licencia de navegación o Rol, debidamente despachado
  • Certificado de Navegabilidad
  1. Matrícula

La matrícula contiene la información administrativa de la embarcación diferenciándola de los demás. Debe ir presente tanto a babor como estribor a una altura superior a la línea de flotación y con un tamaño adecuado para su correcta visualización.

Los datos de la matrícula deben tener el siguiente aspecto: 7ª VA 2 000 10

Cada dígito contiene el siguiente significado:

  • 7ª : Lista
  • VA: Provincia (Valencia)
  • 2 : El distrito marítimo
  • 000 : El folio en el que se encuentra
  • 10 : El año de la matriculación

La matriculación es obligatoria para todas las embarcaciones, se encuentras exentos de matriculación las embarcaciones de recreo menores de 2,5m de eslora y los aparatos flotantes o de playa independientemente de su eslora.

  • Registro

Para estar tutelados por la legislación Española, es necesario que nuestro barco esté matriculado y presente en uno de los Registros de Matrícula de Buques de los Distritos Marítimos dependientes de la Dirección General de la Marina Mercante. Cada Distrito Marítimo dispone de su propio Registro de Matrícula, es decir, el del Distrito de Capitanía esta a cargo del Capitán Marítimo, mientras que los de los demás distritos están a cargo de la Autoridad Marítima local correspondiente.

En el mismo registro se muestra a que tonelaje o actividad esta destinada un buque. La lista es la siguiente:

  • 1ª Plataformas de extracción del subsuelo marino y barcos auxiliares
  • 2ª Buques de transporte de pasajeros o mercancías o ambos
  • 3ª Embarcaciones de pesca
  • 4ª Barcos auxiliares de pesca y acuicultura
  • 5ª Remolcadores y barcos auxiliares del servicio de puertos
  • 6ª Embarcaciones deportivas que se explotan con fines lucrativos
  • 7ª Barcos deportivos de recreo
  • 8ª Buques de organismos públicos (nacionales o autonómicos)
  • 9ª Lista provisional para buques aún en construcción
  • Patente de navegación

La patente de navegación autoriza a aquella embarcación a navegar por los mares bajo pabellón español y reconoce las funciones del Patrón o Capitán. La palabra clave aquí es “Navegar bajo pabellón” que significa que estamos aceptando la legislación.

Existen dos casos: para embarcaciones superiores a 20TRB, es obligatorio que estén dotadas de patente de navegación, y para embarcaciones que sean inferiores a 20TRB pueden optar por solicitar una concesión de la patente, pero en el rol de navegación quedan acreditados su pabellón y mando, que son expedidos a favor del propietario del barco.

  • Póliza de Seguros

Es obligatorio para todo propietario de una embarcación de recreo tener un seguro que cubra la responsabilidad civil mientras navegue y mientras el barco se encuentre atracado. Los riesgos que debe cubrir de forma obligatoria son:

  • Lesiones corporales o muerte
    • Daños materiales a terceros
    • Pérdidas económicas que sean consecuencia directa de los daños relacionados en los dos puntos anteriores
    • Daños a barcos por motivos de colisión o sin contacto
  • Documentación Personal de los Tripulantes

Es adecuado que los tripulantes que se encuentren a bordo de una embarcación lleven consigo su DNI o documento de identificación. A su vez, el Capitán o Patrón deberá llevar la titulación.

  • Certificado de Registro Español / Permiso de Navegación

El Certificado de Registro Español o permiso de navegación es un documento que demuestra que la embarcación está inscrita en el registro de Matrícula de Buques, este certificado ha de renovarse cada cinco años y es obligatorio para los barcos registrados de lista 7ª menores o iguales a 24 metros sin tripulación profesional.

  • Abanderamiento

Una embarcación ha de estar abanderada, matriculada y registrada en su registro marítimo para que ésta se encuentre amparada por la legislación de aquel Estado correspondiente. De esta manera, el régimen jurídico aplicable a una embarcación se rige por su bandera. Esto quiere decir que el abanderamiento de una embarcación es el acto administrativo a través del cual un Estado contribuye a una embarcación su nacionalidad y se ofrece el permiso para que navegue por su pabellón.

Existen distintos tipos de abanderamiento:

  • Abanderamiento de embarcaciones importadas, cuya documentación necesaria es la siguiente:
    • La solicitud del interesado
    • El título de propiedad del barco
    • El certificado de baja en el Registro de bandera de procedencia
    • El justificante de pago de los tributos de Aduanas
    • El nombre de la embarcación  
  • Abanderamiento de nuevas construcciones de embarcaciones en España, cuya documentación obligatoria es la siguiente:
    • Instancia firmada por el astillero y el titular contratante
    • Proyecto técnico
    • Fotocopia del DNI de los interesados o autorización de consulta en el sistema de verificación de datos
    • Documentación especifica en función del tipo de embarcino
    • Titulo de propiedad
    • Justificante del pago de tasas
  • Licencia de Navegación o Rol, Debidamente Despachado

Despacho: procedimiento administrativo por el cual la Capitanía Marítima o el Distrito Marítimo comprueba que todas las embarcaciones cumplan con los requisitos exigidos. Estos órganos fijan el título necesario para gobernar un barco, así como el número máximo de personas que puede ir a bordo.

Aquellas embarcaciones de eslora (L) de entre 6 y 24 metros de eslora, matriculadas en como 7ª, se les expedirá inicialmente, según su clase, el Rol de Despacho y Dotación o la Licencia de Navegación, cumpliendo los siguientes datos.

  • Datos identificativos de la embarcación
  • Datos identificativos del titular
  • Título mínimo requerido para el gobierno de la embarcación
  • Certificados expedidos y sus fechas de caducidad

Aquellas embarcaciones registradas como 7ª de hasta 6 metros de eslora que se encuentren exentas de despacho, únicamente se las exigirá la Hoja de Asiento y el Certificado de Navegabilidad.

  • Certificado de Navegabilidad

La Administración Marítima y las Entidades Colaboradoras de Inspección efectúan una serie de inspecciones y reconocimientos las cuales han de ser sometidas a las embarcaciones para que puedan obtener el Certificado de Navegabilidad.

Este certificado ha de ser solicitado cuando se aproxime la fecha del próximo reconocimiento o cuando se haya producido alguna modificación de gran importancia a la embarcación como, por ejemplo, un cambio de motor. Las embarcaciones con marcado “CE” se encuentran exentas de este certificado.

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